央視新聞客戶端消息(新聞聯(lián)播)：全球最快的全球高鐵列車CR450動車組已經(jīng)完成了樣車設計并成功下線。眼下，最快正開展多證研發(fā)團隊正在展開一系列科學試驗和性能驗證，高鐵為動車組早日投入商業(yè)運營創(chuàng)造條件。項試
在國家鐵道試驗中心，驗驗工程師們正在為CR450動車組樣車做稱重試驗。全球CR450動車組運營時速可以達到400公里，最快正開展多證但為了減少對軌道的高鐵沖擊，在既有線路上跑起來，項試列車必須減重10%以上。驗驗
國家“十四五”規(guī)劃科技創(chuàng)新工程重點項目——CR450動車組是全球運營中的CR400動車組基礎上的又一次技術(shù)突破。圍繞首次應用在動車組的最快正開展多證永磁牽引電機，研發(fā)團隊進行了數(shù)百次極端工況模擬試驗。高鐵為了降低列車高速運行中的項試空氣阻力，科研人員克服共振、驗驗散熱等難題，首次將車底整個轉(zhuǎn)向架區(qū)域包覆起來。
目前，CR450動車組樣車牽引、制動、噪聲等各專業(yè)試驗團隊已經(jīng)完成了靜態(tài)、低速動態(tài)調(diào)試試驗，接下來將進行逐級提速動態(tài)運行試驗。
2025年，國鐵集團將利用滬渝蓉高鐵武宜段等新線聯(lián)調(diào)加快完成CR450動車組型式試驗，開展多速度級多場景科研試驗和運用考核。