新浪科技訊 4月10日下午消息，蘑菇近日，車聯(lián)蘑菇車聯(lián)副總裁歐陽華洲在與新浪科技溝通中表示，歐陽“伴隨全國各地積極推進(jìn)自動駕駛試點(diǎn)運(yùn)營工作，華洲預(yù)計(jì)3年以內(nèi)，預(yù)計(jì)當(dāng)自動駕駛能夠非?？焖贉?zhǔn)確地應(yīng)對復(fù)雜交通場景問題時，年內(nèi)城區(qū)NOA（城區(qū)自動駕駛）就會迎來普及。自動”
當(dāng)然，駕駛將城及他也進(jìn)一步指出，區(qū)道當(dāng)前的蘑菇自動駕駛發(fā)展過程中，車路云一體化在基礎(chǔ)設(shè)施、車聯(lián)車企協(xié)同、歐陽應(yīng)用場景、華洲平臺建設(shè)、預(yù)計(jì)投建運(yùn)維等面臨諸多現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，年內(nèi)根本問題是有沒有用、好不好用，技術(shù)底層是數(shù)據(jù)質(zhì)量（感知）和數(shù)據(jù)處理（認(rèn)知）問題。
據(jù)悉，為解決車路云一體化過程中存在的數(shù)據(jù)質(zhì)量和處理問題，蘑菇車聯(lián)自主研發(fā)了路側(cè)系統(tǒng)AI-MRS及相關(guān)算法，使路側(cè)設(shè)備可采集低時延、高精度數(shù)據(jù)，同時還研發(fā)了深度理解物理世界的AI認(rèn)知大模型MogoMind，使其成為車路云一體化的“認(rèn)知中樞”，來解決現(xiàn)有車路云一體化建設(shè)“有感知、缺認(rèn)知”的問題。
據(jù)他介紹，作為一家已實(shí)現(xiàn)實(shí)時數(shù)字孿生及路側(cè)數(shù)據(jù)上車的公司，蘑菇車聯(lián)已推進(jìn)到數(shù)據(jù)上車應(yīng)用的最終階段，正積極與多家車企進(jìn)行量產(chǎn)車合作，并聯(lián)合上海嘉定打造全國首個數(shù)據(jù)上車應(yīng)用樣板，同時已在北京、上海、成都等城市落地10+車路云一體化項(xiàng)目，覆蓋多場景多業(yè)態(tài)并常態(tài)化運(yùn)營。（文猛）
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