專題：特斯拉第四季度業(yè)績低于預(yù)期 凈利潤同比下降七成
查看最新行情 北京時(shí)間1月30日早間消息，特斯同比特斯拉汽車今天公布了該公司的拉第利潤2024財(cái)年第四季度及全年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，季度特斯拉汽車第四季度總營收為257.07億美元，營收億美元凈與去年同期的下降251.67億美元相比增長2%，與上一季度的特斯同比251.82億美元相比也實(shí)現(xiàn)增長；普通股股東應(yīng)占凈利潤為23.17億美元，與去年同期的拉第利潤79.28億美元相比大幅下降71%，與上一季度的季度21.67億美元相比則有所增長。
特斯拉汽車第四季度營收和調(diào)整后每股攤薄收益均未達(dá)到華爾街分析師此前預(yù)期，營收億美元凈全年業(yè)績也同樣遜于預(yù)期。下降
財(cái)報(bào)發(fā)布后，特斯同比特斯拉盤后股價(jià)先跌后漲，拉第利潤漲幅超過2%。季度
第四季度業(yè)績概要：
在截至12月31日的營收億美元凈這一財(cái)季，特斯拉汽車普通股股東應(yīng)占凈利潤為23.17億美元，下降與去年同期的79.28億美元相比大幅下降71%，與上一季度的21.67億美元相比則有所增長。
特斯拉汽車第四季度普通股股東應(yīng)占每股攤薄收益為0.66美元，與去年同期的2.27美元相比下降71%，與上一季度的0.62美元相比則有所增長。
不計(jì)入某些一次性項(xiàng)目（不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則），特斯拉汽車第四季度普通股股東應(yīng)占調(diào)整后凈利潤為25.66億美元，與去年同期的24.85億美元相比增長3%，與上一季度的25.05億美元相比也有所增長。
不計(jì)入某些一次性項(xiàng)目（不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則），特斯拉汽車第四季度普通股股東應(yīng)占調(diào)整后每股收益為0.73美元，與去年同期的0.71美元相比增長3%，與上一季度的0.72美元也實(shí)現(xiàn)增長，但這一業(yè)績未能達(dá)到分析師此前預(yù)期。據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)頻道提供的數(shù)據(jù)顯示，28名分析師此前平均預(yù)期特斯拉第四季度調(diào)整后每股收益將達(dá)0.77美元。
特斯拉汽車第四季度總營收為257.07億美元，與去年同期的251.67億美元相比增長2%，與上一季度的251.82億美元相比也實(shí)現(xiàn)增長，這一業(yè)績也未能達(dá)到分析師此前預(yù)期。據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)頻道提供的數(shù)據(jù)顯示，29名分析師此前平均預(yù)期特斯拉第四季度營收將達(dá)271.3億美元。
特斯拉汽車第四季度總毛利潤為41.79億美元，與去年同期的44.38億美元相比下降6%，與上一季度的49.97億美元相比也有所下降。特斯拉汽車第四季度總毛利潤率為16.3%，與去年同期的17.6%相比下降138個(gè)基點(diǎn)，與上一季度的19.8%相比也有所下降。
特斯拉汽車第四季度運(yùn)營利潤為15.83億美元，與去年同期的20.64億美元相比下降23%，與上一季度的27.17億美元相比也大幅下降。特斯拉汽車第四季度運(yùn)營利潤率為6.2%，與去年同期的8.2%相比下降204個(gè)基點(diǎn)，與上一季度的10.8%相比也有所下降。
特斯拉汽車第四季度調(diào)整后EBITDA（即未計(jì)入利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷的凈利潤）為49.22億美元，與去年同期的39.53億美元相比增長25%，與上一季度的46.65億美元相比也實(shí)現(xiàn)增長。特斯拉汽車第四季度調(diào)整后EBITDA利潤率為19.1%，與去年同期的15.7%相比上升344個(gè)基點(diǎn)，與上一季度的18.5%相比也有所上升。
各部門業(yè)績：
特斯拉汽車第四季度來自于汽車業(yè)務(wù)的總營收為197.98億美元，與去年同期的215.63億美元相比下降8%，與上一季度的200.16億美元相比也有所下降。其中：
- 來自于汽車銷售業(yè)務(wù)的營收為186.59億美元，而去年同期為206.30億美元，上一季度為188.31億美元，同比和環(huán)比均有所下降；
- 來自于汽車監(jiān)管信用（regulatory credit）的營收為6.92億美元，與去年同期的4.33億美元相比實(shí)現(xiàn)增長，與上一季度的7.39億美元相比則有所下降；
- 來自于汽車租賃業(yè)務(wù)的營收為4.47億美元，而去年同期為5.00億美元，上一季度為4.46億美元，同比有所下降，環(huán)比基本持平。
特斯拉汽車第四季度來自于發(fā)電和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的營收為30.61億美元，與去年同期的14.38億美元相比增長67%，與上一季度的23.76億美元相比也有所增長。
特斯拉汽車第四季度來自于服務(wù)及其他業(yè)務(wù)的營收為28.48億美元，與去年同期的21.66億美元相比增長27%，與上一季度的27.90億美元相比也有所增長。
產(chǎn)量和交付量數(shù)據(jù)：
特斯拉汽車第四季度的總汽車產(chǎn)量為459445輛，與去年同期的494989輛相比下降7%，與上一季度的469796輛相比也有所下降。其中，Model 3和Model Y車型的產(chǎn)量為436718輛，與去年同期的476777輛相比下降8%，與上一季度的443668輛相比也有所下降；其他車型的產(chǎn)量為22727輛，與去年同期的18212輛相比增長25%，與上一季度的26128輛相比則有所下降。
特斯拉汽車第四季度的總汽車交付量為495570輛，與去年同期的484507輛相比增長2%，與上一季度的462890輛相比也有所增長。其中，Model 3和Model Y車型的交付量為471930輛，與去年同期的461538輛相比增長2%，與上一季度的439975輛相比也有所增長；其他車型的交付量為23640輛，與去年同期的22969輛相比增長3%，與上一季度的22915輛相比也有所增長。
成本和支出：
特斯拉汽車第四季度總營收成本為215.28億美元，而去年同期為207.29億美元，上一季度為201.85億美元，同比和環(huán)比均有所上升。其中：
- 汽車銷售業(yè)務(wù)的營收成本為162.68億美元，與去年同期的172.02億美元相比有所下降，與上一季度的157.43億美元相比則有所上升；
- 汽車租賃業(yè)務(wù)的營收成本為2.42億美元，而去年同期為2.96億美元，上一季度為2.47億美元，同比和環(huán)比均有所下降；
- 汽車業(yè)務(wù)的整體運(yùn)營成本（即上述兩項(xiàng)成本之和）為165.10億美元，與去年同期的174.98億美元相比有所下降，與上一季度的159.90億美元相比則有所上升；
- 發(fā)電和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的營收成本為22.89億美元，而去年同期為11.24億美元，上一季度為16.51億美元，同比和環(huán)比均有所上升；
- 服務(wù)及其他業(yè)務(wù)的營收成本為27.29億美元，而去年同期為21.07億美元，上一季度為25.44億美元，同比和環(huán)比均有所上升。
特斯拉汽車第四季度總運(yùn)營支出為25.96億美元，與去年同期的23.74億美元相比增長9%，與上一季度的22.80億美元相比也有所增長。其中，特斯拉汽車第四季度研發(fā)支出為12.76億美元，而去年同期為10.94億美元，上一季度為10.39億美元，同比和環(huán)比均有所上升；銷售、總務(wù)和行政支出為13.13億美元，而去年同期為12.80億美元，上一季度為11.86億美元，同比和環(huán)比均有所上升。
現(xiàn)金流和資本支出：
特斯拉汽車第四季度來自于業(yè)務(wù)運(yùn)營活動(dòng)的凈現(xiàn)金為48.14億美元，與去年同期的43.70億美元相比增長10%，與上一季度的62.55億美元相比則有所下降。
特斯拉汽車第四季度的資本支出為27.83億美元，與去年同期的23.06億美元相比增長21%，與上一季度的35.13億美元相比則有所下降。
特斯拉汽車第四季度的自由現(xiàn)金流為20.31億美元，與去年同期的20.64億美元相比下降2%，與上一季度的27.42億美元相比也有所下降。
截至第四季度末為止，特斯拉汽車所持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物總額為365.63億美元，與截至2023年第四季度末為止的290.94億美元相比增長26%，與截至2024年第三季度末為止的336.48億美元相比也有所增長。
2024財(cái)年業(yè)績概要：
特斯拉汽車2024財(cái)年總營收為976.90億美元，與2023財(cái)年的967.73億美元相比增長1%，這一業(yè)績未能達(dá)到分析師預(yù)期。其中，汽車業(yè)務(wù)總營收為770.70億美元，與2023財(cái)年的824.19億美元相比下降6%。據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)頻道提供的數(shù)據(jù)顯示，48名分析師此前平均預(yù)期特斯拉汽車2024財(cái)年?duì)I收將達(dá)995.3億美元。
特斯拉汽車2024財(cái)年總毛利潤為174.50億美元，與2023財(cái)年的176.60億美元相比下降1%；總毛利率為17.9%，與2023財(cái)年的18.2%相比下降39個(gè)基點(diǎn)。
特斯拉汽車2024財(cái)年運(yùn)營利潤為70.76億美元，與2023財(cái)年的88.91億美元相比下降20%；運(yùn)營利潤率為7.2%，與2023財(cái)年的9.2%相比下降194個(gè)基點(diǎn)。
特斯拉汽車2024財(cái)年普通股股東應(yīng)占凈利潤為70.91億美元，與2023財(cái)年的149.97億美元相比下降53%；不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，特斯拉汽車2024財(cái)年普通股股東應(yīng)占調(diào)整后凈利潤為84.19億美元，與2023財(cái)年的108.82億美元相比下降23%。
特斯拉汽車2024財(cái)年普通股股東應(yīng)占每股攤薄收益為2.04美元，與2023財(cái)年的4.30美元相比下降53%；不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，特斯拉汽車2024財(cái)年普通股股東應(yīng)占調(diào)整后每股攤薄收益為2.42美元，與2023財(cái)年的3.12美元相比下降22%，這一業(yè)績未能達(dá)到分析師預(yù)期。雅虎財(cái)經(jīng)頻道提供的數(shù)據(jù)顯示，38名分析師此前平均預(yù)期特斯拉汽車2024財(cái)年每股攤薄收益將達(dá)2.48美元。
前景展望：
產(chǎn)量方面，特斯拉表示，隨著汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步和新產(chǎn)品的推出，預(yù)計(jì)汽車業(yè)務(wù)將在2025年恢復(fù)增長。增長率將取決于各種因素，包括自動(dòng)駕駛相關(guān)努力的加速速度、工廠的生產(chǎn)規(guī)模和更廣泛的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境等。另外，特斯拉預(yù)計(jì)2025年儲(chǔ)能部署將同比增長至少50%。
現(xiàn)金方面，特斯拉稱，該公司有足夠的流動(dòng)性來為其產(chǎn)品路線圖、長期產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃和其他費(fèi)用提供資金。另外，特斯拉稱其將會(huì)對(duì)公司業(yè)務(wù)進(jìn)行管理，以便在當(dāng)前這個(gè)不確定的時(shí)期保持強(qiáng)大的資產(chǎn)負(fù)債表。
利潤方面，特斯拉表示，雖然該公司還在繼續(xù)實(shí)施創(chuàng)新以降低制造和運(yùn)營成本，但隨著時(shí)間的推移，預(yù)計(jì)硬件相關(guān)利潤將伴隨著人工智能、軟件和基于車隊(duì)的相關(guān)利潤加速增長。
產(chǎn)品方面，特斯拉表示，新車計(jì)劃（包括更實(shí)惠的車型）仍有望于2025年上半年開始生產(chǎn)。這些車輛將利用下一代平臺(tái)以及當(dāng)前平臺(tái)的各個(gè)方面，并且能在與其當(dāng)前車輛系列相同的生產(chǎn)線上進(jìn)行生產(chǎn)。這種方法將導(dǎo)致成本削減幅度低于之前預(yù)期，但能使該公司在當(dāng)前的不確定時(shí)期，以更具資本支出效率的方式來謹(jǐn)慎地增加車輛數(shù)量。這應(yīng)該有助于特斯拉充分利用目前接近300萬輛汽車的預(yù)期最大產(chǎn)能，在投資新生產(chǎn)線之前，使其產(chǎn)量與2024年相比增長60%以上。此外，特斯拉還表示，其專門制造的Robotaxi產(chǎn)品將繼續(xù)奉行革命性的“unboxed”（開箱）制造戰(zhàn)略，并計(jì)劃從2026年開始批量生產(chǎn)。
股價(jià)變動(dòng)：
當(dāng)日，特斯拉汽車股價(jià)在納斯達(dá)克市場的常規(guī)交易中下跌8.99美元，報(bào)收于389.10美元，跌幅為2.26%。在隨后截至美國東部時(shí)間周三下午5點(diǎn)40分（北京時(shí)間周四早上6點(diǎn)40分）的盤后交易中，特斯拉汽車股價(jià)大幅上漲9.66美元，至398.76美元，漲幅為2.48%。過去52周，特斯拉汽車的最高價(jià)為488.54美元，最低價(jià)為138.80美元。
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