快科技3月20日消息，南航近期，回應(yīng)耗還合人南航為旗下客機(jī)更換“超薄座椅”一事，推出體工引起網(wǎng)友關(guān)注熱議。超薄
南方航空今日向媒體回應(yīng)稱：網(wǎng)傳“超薄座椅”的座椅重說法，按航空業(yè)界的可減標(biāo)準(zhǔn)稱謂，應(yīng)是斤降計“輕薄型座椅”。
南航對已到翻新年限的低油部分飛機(jī)采用“輕薄型座椅”，主要有幾點(diǎn)考慮：一是更符該類型座椅更加節(jié)能環(huán)保，相較傳統(tǒng)座椅單座能減重約2公斤，學(xué)設(shè)可以降低飛機(jī)油耗、南航實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排?；貞?yīng)耗還合人
同時，推出體工通過此舉，超薄南航將多艙位型號轉(zhuǎn)變?yōu)槿?jīng)濟(jì)艙，座椅重可以增加航班座位，降低運(yùn)營成本。
南航方面表示，該類型座椅更符合人體工學(xué)設(shè)計。作為新型座椅，該款產(chǎn)品已通過嚴(yán)苛的動態(tài)沖擊測試，提供腰部支撐的同時增大腿部活動空間。
此外，該款座椅在前后排距和座椅寬度上沒有變化，還增加了一些實(shí)用功能，在確保安全的同時客艙環(huán)境、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和旅客舒適度上沒有降低。
但有乘坐過的網(wǎng)友表示“硌得慌”，還有網(wǎng)友稱“看上去就硬硬的，坐著不會舒服”。
至于南航座椅變薄和座位增加了，機(jī)票價格會不會更便宜的問題，南航客服則表示，票價變化由市場決定，跟座椅變化沒有關(guān)系。