如今新能源汽車爆火，工程跟電但是院士源電有年幾年后換電池有多貴買之前考慮好了么？據(jù)媒體報(bào)道，近日中國工程院院士、質(zhì)疑世界電動車協(xié)會創(chuàng)始主席陳清泉做客鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)《封面》。池壽廠年
在訪談中，不匹陳清泉表示，工程跟電因?yàn)楝F(xiàn)在的院士源電有年電池壽命就是4年，但是質(zhì)疑一個(gè)電廠的壽命是30年，這個(gè)是池壽廠年不匹配的，所以希望以后儲能的不匹一定要提高壽命，降低成本，工程跟電更加安全。院士源電有年
此外，質(zhì)疑他還進(jìn)一步總結(jié)道：電動汽車和電網(wǎng)要友好互動，池壽廠年做到雙贏。不匹
據(jù)公開資料，陳清泉主要從事電動汽車、電力驅(qū)動、智慧能源、四網(wǎng)四流融合領(lǐng)域研究，他是電動汽車、電力驅(qū)動和智慧能源學(xué)專家，還擔(dān)任香港工程科學(xué)院院士，英國皇家工程院院士，烏克蘭國家工程院院士，中國工程院院士，劍橋大學(xué)丘吉爾學(xué)院院士，中國礦業(yè)大學(xué)信息與電氣工程學(xué)院院長，香港工程科學(xué)院副院長。
此外，他提出的電動汽車研究核心和總體指導(dǎo)思想，將汽車技術(shù)，電機(jī)技術(shù)，電力驅(qū)動技術(shù)，電力電子技術(shù)和現(xiàn)代控制理論有機(jī)地結(jié)合起來，為現(xiàn)代電動汽車學(xué)奠定了基礎(chǔ)，使現(xiàn)代電動汽車學(xué)這一新興交叉學(xué)科從理論到實(shí)踐形成了一個(gè)完整的體系。
